高速公路護欄的主要波形梁護欄、立柱和塊連接螺栓的鋼材為Q235普通碳素結構鋼。技術條件應符合《碳結構圖》的規定。鋼的屈服點不應小于235Mpa，抗拉強度應在要求的范圍內。當彎曲半徑不超過10倍時，不得出現裂紋.高強度螺栓的材料為45號鋼或20MnTtB鋼，貴州高速公路護欄廠家電話鋼材的屈服點不足990Mpa，拉伸強度在1100Mpa以上，延伸率在- 10 %以上，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99。

高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相調和，外形美麗，可在小半徑彎道上運用，損壞處簡單交換。為近日陰雨綿綿，所以，護欄板上難免會生銹，那么，該要如何處理這些銹跡斑斑的護欄板？下面就來告訴大家如何處理護欄板上的銹跡。波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。

防護欄工程施工實用工具有：壓樁機、基坑開挖小工具、壓實小工具、尖嘴鉗、錘頭及經緯儀、水平儀、米尺等測量儀器。立桿施工放樣后，應調研每根立桿部位的路基情況。如遇地底通信管道、排水管等，或導流洞項部蓋土深度1不夠時，應調節一些立桿的部位，或選用混泥土基本固定不動方法。

波形護欄的使用量越來越大，使用量逐漸增大。護欄板施工時的基本要求：波形梁剛護欄產品應符合《公路波形梁剛護欄》及《公路三梁剛護欄》等相關文件標準的規定。護欄立柱，波形鋼、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。為保證護欄的整體強度、路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。

波形護欄板的橫截面規格符合實際YB4081-92規范的規定商品主要用途：普遍用以高速路原材料：不銹鋼板高韌性防護欄技術性行業：本發明專利適用于路面的安全防護和維護。高速公路護欄主要的波形梁護欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓所用的鋼材為Q235普通碳素結構鋼。其技術條件應符合《碳素結構圖》的規定，鋼材屈服點不應小于235Mpa，抗拉強度應在應有范圍內，彎曲半徑在不超過倍的時候不發生裂紋。高強螺栓的材料應為45號鋼或20MnTtB鋼，貴州高速公路護欄廠家電話鋼材屈服點不應小于990Mpa,抗拉強度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99.